Teslas China

Besucher mit Gesichtsmasken prüfen ein in China hergestelltes Tesla Model Y Sport Utility Vehicle (SUV) im Showroom des Elektrofahrzeugherstellers in Peking, China, 5. Januar 2021. REUTERS/Tingshu Wang/File Photo erwerben Lizenzrechte

PEKING/SHANGHAI, 3. August (Reuters) – Das chinesische Unternehmen BYD baute im Juli seinen Vorsprung vor Tesla bei den Verkäufen von in China hergestellten Elektrofahrzeugen aus, wie Branchendaten zeigten, da die Kunden seine günstigeren Elektrofahrzeuge kauften und sein US-Rivale zur Vorbereitung einen Teil der Produktion stilllegte eine überarbeitete Einführung des Model 3.

Die Verkäufe von in China hergestellten Fahrzeugen von Tesla (TSLA.O) gingen im Juli gegenüber Juni um 31 % zurück, wie Daten der China Passenger Car Association (CPCA) am Donnerstag zeigten. Dies markierte den ersten Rückgang im Vergleich zum Vormonat seit Dezember, als das Unternehmen mit steigenden Problemen zu kämpfen hatte Vorräte.

Tesla verkaufte im Juli 64.285 in China hergestellte Elektrofahrzeuge, ein Anstieg von 128 % gegenüber 28.217 im Vorjahr, als eine geplante Modernisierung seiner Fabrik in Shanghai die Produktion drosselte. Es ist bei Tesla Tradition, Produktionslinien während der Sommerhitze zu modernisieren.

Unterdessen gab BYD (002594.SZ) mit seinen Elektrofahrzeugen und benzinelektrischen Hybridfahrzeugen der Serien Dynasty und Ocean bekannt, dass es im Juli einen Anstieg der Verkäufe um 61 % gegenüber dem Vorjahr auf 261.105 Personenkraftwagen verzeichnete, darunter 18.169, die exportiert wurden.

CPCA wird voraussichtlich noch in diesem Monat vollständige Daten für Juli veröffentlichen, wobei der Absatz neuer Personenkraftwagen in China auf 750.000 geschätzt wird.

Tesla hat in diesem Jahr das Umsatzwachstum über den Gewinn gestellt und damit seine Beliebtheit auf dem größten Automarkt der Welt gefestigt, obwohl chinesische Marken im ersten Halbjahr erstmals mehr als 50 % des Umsatzes auf ihrem Heimatmarkt einnahmen.

Tesla senkte zu Beginn des Jahres die Preise und löste damit einen Preiskampf aus, der mehr als 40 Marken in China anzog.

Im Juli bot das Unternehmen im Rahmen eines weltweiten Kundenempfehlungsanreizes neue Bargeldprämien für die meistverkauften Modelle in China an und leitete damit eine neue Runde von Preissenkungen ein, denen General Motors (GM.N) und Volkswagen folgten.

Nach Angaben der chinesischen Industrie war Tesla die einzige ausländische Marke, die im ersten Halbjahr ihren Marktanteil in China steigern konnte. Die Auslieferungen in China erreichten im zweiten Quartal einen Rekordwert von 156.676.

Dennoch übertraf BYD Tesla China im ersten Halbjahr bei den Elektrofahrzeugverkäufen um 29 %, während sein preisgünstigeres Elektroauto Dolphin die Verkäufe von Teslas Model 3 übertraf, das voraussichtlich im September überarbeitet wird.

Chinesische EV-Startups wie Nio und Xpeng erlebten im Juli ebenfalls einen Anstieg ihrer Auslieferungen, da sie die Auslieferungen der neu eingeführten SUV-Modelle ES6 und G6 steigerten.

China möchte den Verkauf von Autos und anderen teuren Artikeln ankurbeln, da die wirtschaftliche Erholung nach der COVID-19-Krise an Fahrt verloren hat.

Im vergangenen Monat stellten die Behörden Maßnahmen zur Steigerung der Automobilverkäufe vor. Im Juni kündigten sie eine Verlängerung einer Kaufsteuervergünstigung für New Energy Vehicles (NEVs) bis 2027 an.

Berichterstattung von Qiaoyi Li, Zhang Yan und Brenda Goh; Bearbeitung durch Christopher Cushing, Kim Coghill und Alexander Smith

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Brenda Goh ist Leiterin des Reuters-Büros in Shanghai und überwacht die Berichterstattung über Unternehmen in China. Brenda kam 2010 als Trainee in London zu Reuters und hat über Geschichten aus über einem Dutzend Ländern berichtet. Kontakt (wird nur für Signal verwendet): +442071932810