Chinas BYD-Gewinn im ersten Halbjahr verdreifacht sich, da die Auslieferungen einen Rekord brechen

[1/2]Pressevertreter und die breite Öffentlichkeit sehen sich den Elektro-SUV Atto 3 des chinesischen Automobilherstellers BYD auf der Elektrofahrzeugmesse Fully Charged Live in Farnborough, Großbritannien, am 28. April 2023 an. REUTERS/Nick Carey/ Dateifoto Lizenzrechte erwerben

PEKING, 28. August (Reuters) – Das chinesische Unternehmen BYD Co Ltd (002594.SZ) gab am Montag bekannt, dass der Gewinn im ersten Halbjahr um 204,7 % gestiegen sei, da der Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie seinen Auslieferungsrekord gebrochen und seine Krone als meistverkaufte Automarke Chinas behalten habe.

Der Nettogewinn für die sechs Monate bis zum 30. Juni erreichte 10,95 Milliarden Yuan (1,50 Milliarden US-Dollar), ein Anstieg von 204,7 % gegenüber 3,6 Milliarden Yuan im Vorjahr, bei einem Umsatzanstieg von 72,7 % auf 260,12 Milliarden Yuan, teilte BYD in einer Börsenmitteilung mit.

Das Unternehmen erzielte im April-Juni-Quartal einen Nettogewinn von 6,82 Milliarden Yuan, ein Plus von 144,7 %, wie eine Berechnung von Reuters ergab. Das war ein geringerer Anstieg als im ersten Quartal, als sich der Gewinn verfünffachte. Der Gewinn für das zweite Quartal, die zweithöchste Quartalszahl, lag innerhalb der Nettogewinnprognose von BYD zwischen 6,37 und 7,57 Milliarden Yuan.

Der in Shenzhen ansässige Autohersteller, zu dessen Investoren Warren Buffetts Berkshire Hathaway (BRKa.N) gehört, hat es geschafft, seine Führungsposition auf dem größten Automarkt der Welt angesichts des zunehmenden Preiswettbewerbs und der nachlassenden Nachfrage zu festigen. Im Oktober wurden in China erstmals mehr Autos der Marke Volkswagen verkauft.

Am Montag wurde bekannt, dass eine BYD-Einheit einen Deal zum Kauf des Mobilitätsgeschäfts der US-amerikanischen Jabil Inc (JBL.N) in China für 2,2 Milliarden US-Dollar abgeschlossen hat.

Beflügelt durch seine Dynasty- und Ocean-Serien von Plug-in-Benzin-Elektro-Hybridautos und reinen Batterie-Elektrofahrzeugen (EV) stellte BYD im Juli einen monatlichen Verkaufsrekord auf, nachdem im zweiten Quartal die Auslieferungen 700.244 Fahrzeuge erreichten.

Dennoch steht die Rentabilität unter Druck durch einen Preiskampf, der zu Beginn des Jahres vom US-Elektrofahrzeugkonkurrenten Tesla (TSLA.O) begonnen wurde und an dem über 40 Marken beteiligt waren.

Seit Februar hat BYD für acht seiner meistverkauften Modelle neue Versionen auf den Markt gebracht, deren Preise im Vergleich zu älteren Versionen um 4 bis 25 % niedriger sind, wie Berechnungen von Reuters zeigten.

BYD hat sich auch einer Welle chinesischer Elektrofahrzeughersteller angeschlossen, die ins Ausland schauen, mit Ausstellungsräumen in Ländern wie Singapur und Australien. Von den 612.425 rein batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, die BYD im ersten Halbjahr verkaufte, waren 10 % Exporte, wie aus Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller hervorgeht. Tesla verkaufte im gleichen Zeitraum weltweit 889.015 Elektrofahrzeuge.

Die Bruttogewinnmarge von BYD lag im zweiten Quartal bei 18,73 %, verglichen mit 17,86 % in den ersten drei Monaten, wie eine Analyse der Finanzoffenlegung des Autoherstellers durch Reuters ergab.

Tesla verzeichnete im zweiten Quartal einen Rückgang der vierteljährlichen Bruttomarge im Automobilbereich, wobei der Umsatz Vorrang vor dem Gewinn hatte.

Der US-Automobilhersteller senkte Mitte August zum zweiten Mal innerhalb von drei Tagen die Preise in China und löste damit eine neue Runde von Preisnachlässen bei Mitbewerbern aus, die in einem sich abkühlenden Markt überleben wollten.

Chinas Pkw-Verkäufe gingen im Juli den zweiten Monat in Folge zurück, da die Verbraucher angesichts einer schwachen Wirtschaft und punktueller staatlicher Konjunkturmaßnahmen vor dem Kauf zurückschreckten.

(1 $ = 7,2928 chinesische Yuan Renminbi)

Berichterstattung von Qiaoyi Li, Zhang Yan und Brenda Goh; Bearbeitung durch Christopher Cushing und Mike Harrison

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