Debüt der Dodge Challenger und Charger Mopar Editions 2023

von Zac Quinn26. Juli 2023, 18:38 Uhr

Für den Dodge Charger und den Challenger in ihren aktuellen Formen nähern wir uns dem Ende. Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass die Bestellungen Ende dieses Monats eingehen und die Produktion am 31. Dezember 2023 enden würde. Mit der Veröffentlichung des Dodge Challenger Demon 170 2023 waren wir sicher, dass dies das Finale des „Last Call“ sein würde. einzigartige Editionsmodelle. Aber aus dem linken Feld hervorgehend, kündigte Dodge, ja, Mopar, eine weitere limitierte Editionsvariante für das Produktionsjahr sowohl für die Charger- als auch die Challenger-Muscle-Cars an.

Die neueste Ergänzung der Dodge Last Call-Reihe werden als Mopar-Editionen bekannt sein, die auf den Widebody-Fahrzeugen Challenger und Charger R/T Scat Pack basieren. Beide zeichnen sich innen und außen durch ein einzigartiges, leistungsorientiertes Aussehen aus. Außen sind sowohl der Charger als auch der Challenger nur in Pitch Black Clear Coat mit einzigartigen mattschwarzen Grafiken und Mopar Blue-Markierungsstreifen entlang der Motorhaube, dem Dach und dem Kofferraumdeckel erhältlich. Zu den individuellen Details gehören ein maßgeschneidertes Kühlergrill-Emblem in Mopar Blue, Bremssättel in Mopar Blue hinter geschmiedeten Carbon-Schwarz-Rädern und Mopar-Ventilschaftkappen.

Darüber hinaus verfügt das Äußere der Autos über einen exklusiven, völlig neuen Kofferraumdeckelspoiler aus Kohlefaser, der zum ersten Mal zum Einsatz kommt und nur für die Modelle Charger und Challenger Mopar erhältlich ist. Die Fahrzeuge fahren auf 20 x 11 Zoll großen geschmiedeten Aluminiumrädern mit exklusivem Carbon Black-Finish. Darum gewickelt ist ein Satz Pirelli P Zero 305/35ZR20 Sommer-Performance-Reifen, die durch Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe ergänzt werden, die die Breite der Muscle-Cars um 3,5 Zoll erhöhen. Schließlich erhalten der Mopar Charger und der Challenger auch ein SRT-abgestimmtes Widebody-Wettbewerbsfahrwerk mit adaptiver Drei-Modus-Dämpfung von Bilstein.

Was den Innenraum dieser Autos betrifft, fügt die Mopar-Innenausstattungsgruppe helle Einstiegsleisten sowie hochwertige Boden- und Kofferraummatten mit Mopar-Logos hinzu. Weitere Funktionen sind:

Ein 392 Hemi V8 treibt jedes Auto an. Allerdings unterscheiden sich die Modelle beim Getriebe, da der Mopar Challenger über das ehrwürdige Tremec 6-Gang-Schaltgetriebe und die Option für die TorqueFlite 8-Gang-Automatik verfügt. Allerdings ist der Charger nur mit Automatik erhältlich. Brembo-Sechskolben-Bremssättel vorn (Vierkolben-Bremssättel hinten), lackiert im exklusiven Mopar-Blau, sorgen für zusätzliche Ästhetik und verleihen dem Fahrzeug eine überragende Bremskraft.

Jeder Käufer eines Dodge Mopar Charger und Challenger erhält ein Besitzer-Kit mit einem maßgeschneiderten, personalisierten Echtheitszertifikat aus Metall mit fortlaufender Fahrzeugbaunummer und einem speziellen Fahrzeug-Rendering durch das Mopar Design-Team. Leider ist die Produktion auf 220 Einheiten pro Modell begrenzt, wobei 200 Fahrzeuge für den US-Markt und 20 für Kanada bestimmt sind. Wenn Sie also eines benötigen, sollten Sie mit dem Horsepower-Locator nachsehen, wo sie zugeordnet sind, bevor sie verschwunden sind. Was den Preis betrifft, so kostet das exklusive Mopar '23-Sondereditionspaket 3.995 US-Dollar zusätzlich zum Preis des R/T Scat Pack Widebody-Modells.

Zacs Liebe zu Autos begann bereits in jungen Jahren, nachdem er die beliebte Eleanor aus Gone In 60 Seconds gesehen hatte. Von da an erblühten Faszination und Begeisterung, und bis heute ist der Ford Mustang ein Favorit. Sein erster Job begann mit der Detaillierung von Autos, bot aber auch die Gelegenheit, an der Restaurierung zu arbeiten, darunter ein 1968er Ford Mustang, ein Ford Firebird und eine C3 Corvette, obwohl er diesen Job aufgab, bevor er weitere Arbeiten und Erfahrungen sammeln konnte. Von da an arbeitete er als Detailer bei einem Autohändler, bevor er diesen Job aufgab, um zu versuchen, das College zu beenden.

Einen Großteil seiner Freizeit während des Studiums verbrachte er damit, YouTube-Videos über neue Autos oder Offroad-Fahrten anzuschauen. 4WD247 ist ein persönlicher Lieblingssender, der eine erlöschende Flamme der Autobegeisterung wieder entfacht hat, jetzt auf Trucks und SUVs zugeschnitten und auf den Spaß, den man beim Aufbau eines Overlanding-Rigs und bei Abenteuern haben kann. Dieses Kapitel bleibt jedoch vorerst ungeschrieben.

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