NHTSA leitet Untersuchung eines tödlichen Lkw-Unfalls in Virginia ein, an dem ein Tesla beteiligt war

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung eines Unfalls zwischen einem Tesla Model Y und einem Sattelschlepper im Juli in Warrenton, Virginia, angekündigt. Der Unfall ereignete sich, als der Sattelzug von einer Raststätte abfuhr. Als der Lkw auf die Autobahn fuhr, kollidierte der Fahrer des Tesla mit dem Lkw und rutschte unter den Sattelschlepper. Der 57-jährige Tesla-Fahrer wurde noch am Unfallort für tot erklärt und der Lkw-Fahrer wurde wegen rücksichtslosen Fahrens angezeigt. Die NHTSA führt etwa 100 Mal im Jahr spezielle Unfalluntersuchungen durch und untersucht dabei nur einen Bruchteil der Millionen Autounfälle, die jedes Jahr in den USA passieren

Das Interesse der Bundesregierung an diesem speziellen Lkw-Unfall in Virginia hängt möglicherweise mit der Autopilot-Funktion von Tesla zusammen. Tesla-Fahrzeuge waren in eine Reihe von Unfällen mit Einsatzfahrzeugen, zusammenfahrenden Lastkraftwagen und anderen stehenden Objekten verwickelt. Diese Unfälle haben Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Autopilot-Systems von Tesla geweckt, einem Fahrerassistenzsystem, das beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen helfen kann. Dies liegt daran, dass Radarsysteme, die vom Autopiloten verwendet werden, sich bewegende Objekte besser erkennen können als stationäre Objekte. Darüber hinaus ist der Autopilot möglicherweise nicht in der Lage, zwischen einem stationären Objekt und einem Fahrzeug zu unterscheiden, das in den Verkehr einfädelt.

Obwohl das Autopilot-System technologisch fortschrittlich ist, ist es kein geeigneter Ersatz dafür, dass der Fahrer wachsam bleibt. Tesla weist Fahrer darauf hin, bei der Nutzung des Systems auf die Straße zu achten. Die NHTSA hat seit 2016 fast 40 Tesla-Unfälle untersucht. Die jüngste Tragödie verdeutlicht die Gefahr von Lkw-Unfällen.

Wenn zwei Personenkraftwagen kollidieren, besteht die Möglichkeit, dass jemand ums Leben kommt, aber die Wahrscheinlichkeit ist gering. Weniger als 1 % der Autounfälle enden in den USA tödlich. Das Risiko von Todesfällen oder schweren Verletzungen steigt erheblich, wenn ein großer Lkw beteiligt ist, und Statistiken zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass die Passagiere in einem Auto verletzt oder getötet werden, höher ist. Unterfahrunfälle mit Lkw gehören leider zu den gefährlichsten Unfallarten und enden oft tragisch.

Unterfahrunfälle passieren, wenn ein kleineres Auto unter ein größeres Fahrzeug rutscht. Sie sind bei Sattelzugmaschinen weit verbreitet, da zwischen Anhänger, Rädern und Boden viel Platz ist. Autos sind darauf ausgelegt, Sie bei einem Unfall zu schützen, aber viele Sicherheitsfunktionen werden bei einem Unterfahrunfall unbrauchbar. Bei diesen Kollisionen wird häufig das Dach des kleineren Fahrzeugs abgeschnitten, wodurch die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall verletzungsgefährdet sind. Wenn ein Lkw-Fahrer rücksichtslos handelt, indem er über eine rote Ampel fährt oder ein Stoppschild missachtet, ist die Wahrscheinlichkeit einer Unterfahrung deutlich höher.

Pro Unfall sterben jedes Jahr Hunderte Menschen an Unterfahrunfällen, aber diese Zahl wird wahrscheinlich zu niedrig angegeben. In einigen Staaten gibt es keine „Unterfahrkategorie“, die Strafverfolgungsbeamte bei der Erstellung von Polizeiunfallberichten markieren können. Diese Unfälle sind weitgehend vermeidbar, aber die Bundesaufsichtsbehörden haben es versäumt, Sicherheitsstandards zu erlassen, die das Risiko von Unterfahrunfällen verringern und zweifellos Leben retten.

Gibt es Lösungen, um das Risiko von Unterfahrunfällen bei Lkw zu verringern? Untersuchungen haben gezeigt, dass seitliche und hintere Schutzvorrichtungen, die normalerweise aus Stahlstangen bestehen, eine starke Barriere darstellen, die die Straßen sicherer machen kann. Diese Stangen können am Heck und an den Seiten großer Lastkraftwagen angebracht werden, aber die Bundesregulierungsbehörden haben dem Druck widerstanden, die Sicherheitsanforderungen zu verschärfen, teilweise aufgrund der Lobbyarbeit von Speditionen. Unterfahrschutz verhindert zwar nicht, dass Autos mit Lkws kollidieren, kann aber das Risiko tödlicher Unfälle erheblich verringern. Die NHTSA hat letztes Jahr ihre Underride-Richtlinien aktualisiert, die Agentur wurde jedoch von Befürwortern kritisiert, die sagten, die neuen Regeln seien nicht streng genug.

Überlebende von Unterfahrunfällen haben unglaubliches Glück, können aber trotzdem mit katastrophalen Verletzungen rechnen. Bei diesen Unfällen kommt es regelmäßig zu Knochenbrüchen, Wirbelsäulenverletzungen, Amputationen, Organschäden, Hirnverletzungen und Lähmungen. Das Leben eines Opfers eines Unterfahrunfalls kann sich augenblicklich zum Schlechten wenden. Wenn Sie oder ein geliebter Mensch in irgendeinen Lkw-Unfall in Virginia verwickelt waren, besteht eine gute Chance, dass Sie unter den Folgen leiden.

Sie sollten wissen, dass Sie vom LKW-Fahrer und der Spedition Schadensersatz verlangen können, um Ihre Verluste auszugleichen. Möglicherweise haben Sie mit Arztrechnungen, unerwarteten Kosten und dem emotionalen Leid zu kämpfen, das häufig nach einem Unfall auftritt. Sie benötigen einen Anwalt für Personenschäden, der Ihnen bei der Bewältigung des Prozesses hilft, und es ist wichtig, eine Anwaltskanzlei zu finden, die über eine Erfolgsbilanz bei der erfolgreichen Bearbeitung von Lkw-Unfällen in Virginia verfügt. Curcio Law verfügt über ein erfahrenes Team von Anwälten für Lkw-Unfälle in Virginia, die für Sie Gerechtigkeit suchen können. Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine SMS unter 703-836-3366 oder kontaktieren Sie uns online für eine kostenlose Beratung.

Rakin Hamad kam im August 2018 nach seinem Abschluss an der George Mason Law School als Associate zu Curcio Law. Während seines Jurastudiums zeigte Rakin sein Engagement für die Interessenvertretung seiner Mandanten und war Mitglied der Trial Advocacy Association, der Pro Bono Society und der George Mason Law Review. Seine Herangehensweise an das Recht spiegelt die Philosophie der Kanzlei wider, jeden Mandanten mit Engagement, Mitgefühl und Charakter zu behandeln. Kontaktieren Sie Rakin unter [email protected].