Fisker stellt eine ganze Reihe neuer Elektrofahrzeuge vor, darunter auch einen U-Boot

Jonathan M. Gitlin – 4. August 2023, 14:27 Uhr UTC

Das Elektrofahrzeug-Startup Fisker sorgte gestern Abend in Huntington Beach für Aufsehen und präsentierte eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge, die es neben dem Fisker Ocean bauen will, dessen Auslieferungen in Europa und den USA langsam beginnen. Mit den Lotus-Tönen aus dem Jahr 2010 scheint für jeden Geschmack etwas dabei zu sein, mit einem leistungsstarken viertürigen GT, einem vielseitigen Pickup und einem erschwinglichen Elektro-Stadtauto.

„Wir möchten, dass die Welt weiß, dass wir große Pläne haben und beabsichtigen, in verschiedene Segmente vorzudringen und jedes mit unserer einzigartigen Mischung aus Design, Innovation und Nachhaltigkeit neu zu definieren“, sagte CEO Henrik Fisker.

Beginnend mit dem billigsten Modell soll der Fisker PEAR – ein niedliches Akronym für „Personal Electric Automotive Revolution“ – 35 Prozent weniger Teile verbrauchen als andere kleine Elektrofahrzeuge. Obwohl es sich um ein kleineres Auto handelt, bietet der PEAR dank der Vorder- und Rücksitzbank Platz für sechs Personen. Oh, und es hat einen Frunk, den das Unternehmen „Froot“ nennt, etwas, das einige britisch-englischsprachige Personen wie Ars‘ Freund und Autojournalist Jonny Smith zufrieden stellen wird.

Am aufregendsten ist jedoch der Preis – er beginnt bei 29.900 US-Dollar und ist für 2025 geplant. Fisker plant, mit Foxconn einen Vertrag über den Bau des PEAR in Lordstown, Ohio, abzuschließen, was bedeutet, dass er für staatliche Steueranreize in Frage kommt.

Der Fisker Alaska ist der Pickup des Unternehmens, der auf einer modifizierten Version der vom Ocean verwendeten Plattform gebaut wurde. Er verfügt über eine ausziehbare Ladefläche, die nur 1.371 mm (4,5 Fuß) oder 2.804 mm (9,2 Fuß) lang sein kann. Fisker behauptet, es werde sowohl der leichteste Elektro-Pickup auf dem Markt als auch der nachhaltigste Pickup der Welt sein. Die Reichweite wird auf 230–240 Meilen (370–386 km) geschätzt.

Auch dies ist für 2025 geplant und ebenfalls zu einem relativ günstigen Preis, beginnend bei 45.400 US-Dollar. Fisker hofft, dieses Auto auch in Nordamerika bauen zu können, sagt jedoch nicht, wo das stattfinden könnte.

Schließlich gibt es noch den Ronin, einen viertürigen GT, der mehr als eine flüchtige Ähnlichkeit mit dem Fisker Karma, Henrik Fiskers Kreation von 2012, aufweist. Es gibt keinen Preis dafür, aber Fisker sagt, dass sein Allradantriebsstrang 1.000 PS (745 kW) leisten und aus dem Stand in zwei Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen wird – ungefähr so ​​schnell, wie es moderne Reifen erlauben. Erwarten Sie in diesem Modell eine riesige Batterie, da laut Fisker eine Reichweite von 600 Meilen (956 km) angestrebt wird.

„Innovation und Nachhaltigkeit sind neben Design unsere drei Markenwerte. Bis 2027 wollen wir das weltweit erste klimaneutrale Fahrzeug produzieren, und während unsere Kunden ihre Beziehung zur Mobilität neu erfinden, wollen wir führend im Bereich softwaredefinierter Lösungen sein.“ Transport", sagte Fisker.