PepsiCo lobt langfristig die Leistung von Tesla Semi

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Laut einem aktuellen Video des North American Council for Freight Efficiency (NACFE) ist PepsiCos Flotte vollelektrischer Sattelschlepper der Klasse 8 von Tesla leise, laufruhig und komfortabel und erreicht Reichweiten von bis zu 450 Meilen pro Tag.

NACFE stellte das Vertriebszentrum von PepsiCo in Sacramento, Kalifornien, vor und lieferte neue Details über die Leistung der Flotte des globalen Getränkeherstellers aus 21 Tesla-Sattelschleppern. Das Video ist Teil der NAFCE-Kampagne „Run on Less – Electric Depot“, die zeigen soll, wie Elektro-Lkw den kommerziellen Straßentransportsektor dekarbonisieren können.

PepsiCo erhielt die 21 Sattelschlepper im Dezember von Tesla mit Hilfe eines Zuschusses in Höhe von 31 Millionen US-Dollar vom California Air Resources Board.

Beamte von PepsiCo sagten, die Sattelschlepper würden sowohl für regionale als auch für Fernlieferungen in ganz Nordkalifornien eingesetzt.

„Von unseren 21 Tesla-Halbzeugen, die wir hier haben, sind drei für den Fernverkehr über die Straße bestimmt“, sagte Dejan Antunovic, Leiter des Elektrifizierungsprogramms von PepsiCo, im Video. „Die Routen können sich ändern oder zwischen 250 und 450 Meilen variieren. Wir haben uns energisch bemüht, die Grenzen zu überschreiten und zu zeigen, dass wir mit der Semi-Flotte eine sehr hohe Reichweite mit einem voll beladenen Traktor erreichen können.“

Amanda Devoe, Transformations- und Strategiedirektorin bei PepsiCo Fleet, sagte, dass die Sattelschlepper von vier 750-kW-Ladegeräten angetrieben werden, die auch zum Laden von elektrischen Gartentraktoren, mit Lithiumbatterien betriebenen Gabelstaplern und einer Flotte von Ford eTransit-Servicetransportern verwendet werden das Verteilzentrum.

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„Da der Großteil unseres Geschäfts verankert ist und auf den Markt geht, liefern wir täglich überwiegend weniger als 100 Meilen aus und betreiben diese Fahrzeuge etwa 12 Stunden am Tag“, sagte Devoe. „Innerhalb dieses Arbeitszyklus sind wir der Meinung, dass das batterieelektrische Fahrzeug für unsere Dekarbonisierungsstrategie am vorteilhaftesten ist.“

Das in Austin, Texas ansässige Unternehmen Tesla (NASDAQ: TSLA) steigert langsam die Produktionsaufträge für den seit langem aufgeschobenen Semi. Tesla stellte den Semi als vollelektrischen Lkw der Klasse 8 vor, der voll aufgeladen eine Reichweite von 500 Meilen und eine Ladekapazität von 81.000 Pfund haben würde.

Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, das Unternehmen rechnet nicht damit, mit der Massenproduktion des Semi-Trucks vor Ende 2024 zu beginnen.

Die Sattelschlepper, die PepsiCo erhalten hat, sind Teil einer Bestellung über 100 Tesla-Sattelschlepper, die das Unternehmen im Jahr 2017 aufgegeben hat. Weitere Unternehmen, die auf Bestellungen für Sattelschlepper warten, sind Walmart, FedEx und JB Hunt.

Pepsi-Fahrer lobten den Komfort und die Leistung des Semi.

„Wir bekommen jedes Mal Fragen, wenn wir eine andere Einrichtung aufsuchen“, sagte Rhianna Castro. „Die Leute sehen uns Fernfahrer dort und stellen Fragen und ich sage ihnen, dass es so komfortabel und einfach zu fahren ist. Man ist so nah an der Vorderseite des Traktors, die Sicht ist fantastisch.“

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Eine andere Fahrerin sagte, der Sattelschlepper sei einfacher zu fahren als erwartet.

„In der Fahrerkabine des Lastwagens gibt es keine Schalter und Anzeigen, daher musste ich die Monitore unbedingt ausschalten“, sagte Casey Thijon. „Innerhalb einer halben Stunde fühlte ich mich damit wohl. Wenn Sie wissen, wie man ein Smartphone bedient, können Sie einen dieser LKWs problemlos bedienen. Der Wenderadius ist großartig. Es ist besser als in meinem Auto und viel komfortabler und leiser.“

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